2017年1月4日，交通運輸部官網(wǎng)全文刊發(fā)了，由交通運輸部、外交部、國家發(fā)展改革委等18個部門聯(lián)合發(fā)布了的《關(guān)于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》，提出“力爭實現(xiàn)2020年多式聯(lián)運貨運量比2015年增長1.5倍”的發(fā)展目標(biāo)。

利好一:

     簡政放權(quán)為多式聯(lián)運“松綁”。《通知》明確提出，獲得公路、道路、水路、航空貨物運輸以及無車承運、無船承運、郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)或者國際貨運代理備案的企業(yè)，可獨立開展與其主營業(yè)務(wù)相關(guān)的多式聯(lián)運活動，或者聯(lián)合其他具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)組織開展多式聯(lián)運經(jīng)營活動，不得對其增設(shè)新設(shè)新的行政審批事項。

利好二:

   夯實基礎(chǔ)提升聯(lián)運銜接效率?！锻ㄖ窂亩嗍铰?lián)運基礎(chǔ)設(shè)施的布局、重要多聯(lián)運節(jié)點的多種運輸方式的銜接、服務(wù)規(guī)則的銜接、法規(guī)制度間的銜接與協(xié)調(diào)等方面，進一步推動多式聯(lián)運的發(fā)展。

利好三:

   苦練內(nèi)功提升市場競爭力?！锻ㄖ芬螅瑥?ldquo;推廣先進運輸組織形式”、“深化鐵路和貨運價格改革”、“培育多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)”、“豐富聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品”這四個方面，深化行業(yè)改革，創(chuàng)新運輸服務(wù)模式。

利好四:

   加強信息資源共享提升技術(shù)支撐能力。《通知》明確，“依托國家交通運輸物流公共信息平臺、電子口岸公共平臺等現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)建立多式聯(lián)運公共信息資源平臺”，“……探索發(fā)展模塊化汽車列車”，“優(yōu)先推廣使用1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤”，“鼓勵企業(yè)研發(fā)應(yīng)用跨運輸方式的吊裝、滾裝、平移等快速換裝轉(zhuǎn)運專用設(shè)備……研發(fā)鐵路雙層集裝箱專用平車、鐵路馱背運輸專用載運工具、半掛車專用滾裝船舶等專業(yè)化裝備和配套機具。”

利好五:

   統(tǒng)籌優(yōu)化多式聯(lián)運拓市國際正當(dāng)時?！锻ㄖ窂娬{(diào)，“統(tǒng)籌國際聯(lián)運有序發(fā)展。……研究完善國際多式聯(lián)運培育期扶持政策，推進市場化自主運營”，“深化大通關(guān)體制機制創(chuàng)新，……創(chuàng)新海關(guān)多式聯(lián)運進出口貨物監(jiān)管模式，探索建立對高資信多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)實施免海關(guān)封志制度，……加快國家多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心建設(shè)……”，“加快制修訂國際運輸雙邊、多邊協(xié)定，強化與國際多式聯(lián)運規(guī)則對接”。