新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿(mào)“新三樣” 產(chǎn)品走俏海外，具有強大的市場競爭力，已成為出口新增長極。為了服務我國外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品便捷出運，保障鋰電池類危險貨物海運安全，小編梳理了集裝箱裝運鋰電池類危險貨物運輸要求，一起來看看吧！
1、鋰電池類危險貨物的分類
根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的分類，鋰電池類貨物屬于第9類危險貨物，根據(jù)具體產(chǎn)品類型的不同細分為7個條目，具體對應的UN編號如下：
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裝在設備中的鋰離子電池或同設備包裝在一起的鋰離子電池（包括鋰離子聚合物電池）
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裝在設備中的鋰金屬電池或同設備包裝在一起的鋰金屬電池（包括鋰合金電池組）
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由易燃液體/易燃氣體驅(qū)動的或由易燃液體/易燃氣體和燃料電池驅(qū)動的車輛（包括由內(nèi)燃機和濕電池、鈉電池、鋰金屬電池或鋰離子電池驅(qū)動的混合動力電動汽車，運輸時安裝了電池）
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安裝在貨物運輸組件中的鋰電池（鋰離子電池或鋰金屬電池）
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2、鋰電池類危險貨物的一般要求
1.每個電池單體或電池組的型號均符合《試驗和標準手冊》第三部分第38.3節(jié)各項試驗的要求。
2.每一電池單體和電池組都應裝有安全排氣裝置，在設計上能防止在運輸中發(fā)生普通事故的條件下受力破裂。
3.每一電池單體和電池組都應裝有防止外部短路的有效裝置。
4.每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都應裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置（例如：二極管、保險絲等）。
5.鋰電池單體和電池組應按照高質(zhì)量的質(zhì)量管理體系進行制造，質(zhì)量管理體系內(nèi)容包括：
（1）設計和產(chǎn)品質(zhì)量方面的組織結構和人員責任說明；
（2）相關的檢查和試驗、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和使用的程序作業(yè)說明；
（3）包括防止和發(fā)現(xiàn)在電池制造過程中出現(xiàn)內(nèi)部短路的相關活動控制程序；
（4）質(zhì)量記錄。如檢查報告、試驗數(shù)據(jù)、校準數(shù)據(jù)和證書等；
（5）確保質(zhì)量管理體系有效運作的管理評審程序；
（6）文件控制和修訂程序；
（7）對不符合《試驗和標準手冊》第三部分第38.3節(jié)各項試驗的要求試驗型號的電池和電池組所采取的控制措施；
（8）對相關人員的培訓方案和資格審查程序；
（9）確保最終產(chǎn)品沒有損壞的程序（包括但不限于工藝、設備等）。
6.鋰電池驅(qū)動的純電動和混合動力汽車整車運輸時還應采取有效措施防止其在運輸過程中意外啟動。
3、鋰電池類危險貨物裝箱要求
1.擬盛裝鋰電池類危險貨物的集裝箱應保證箱體狀況良好，并經(jīng)過船級社的有效檢驗。
2.裝箱前要保證集裝箱內(nèi)沒有重大損壞，地板沒有破損、干燥、干凈無污染。
3.裝入箱內(nèi)的包件完好無損，標記標志齊備完整，堆碼合理，符合GB 40163《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》的要求進行積載，采取妥當?shù)慕壴?、系固、襯墊等安全措施。
4.裝入箱內(nèi)的鋰電池類危險貨物在箱內(nèi)應均勻分布，半個箱長范圍內(nèi)的貨重不應超過箱內(nèi)總貨重的 60%。
5.如因保證產(chǎn)品外觀質(zhì)量需要而在產(chǎn)品外面加蓋防護罩的，需要在防護罩的外表面同時顯示符合規(guī)則要求的標志或標牌。
6.盛裝鋰電池類危險貨物的運輸組件不得超過組件的最大營運總質(zhì)量。
4、鋰電池類危險貨物進出港申報要求
1.申報主體：
貨物所有人或其代理人
2.所需單證材料：
（1）危險貨物安全適運申報單；
（2）集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員簽名確認的《集裝箱裝箱證明書》或裝箱單位出具的《裝箱聲明單》；
（3）使用包裝運輸?shù)模杼峁┌b檢驗合格證明書；
（4）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）。
以上內(nèi)容來源于 海運網(wǎng)
