国严亚州中文在线字幕_Av五月花 天堂_亚洲欧洲中文日韩乱码av_成片一卡二卡三卡四卡最新

EN CH
物流跟蹤 400-67788-56 人才招聘

當(dāng)前狀態(tài):關(guān)于亞東>新聞資訊>新聞詳情

滯期費(fèi)和速遣費(fèi)是否計入進(jìn)出口貨物完稅價格?

[點擊量:778]    [來源:www.rtsx168.com]

滯 期 費(fèi)

滯期費(fèi)是指非因承運(yùn)方的過錯,租船人因未能在約定的裝卸時間內(nèi)完成貨物裝卸作業(yè),產(chǎn)生船舶延誤而向承運(yùn)方支付的約定款項。

速 遣 費(fèi)

速遣費(fèi)是指由于裝卸所用的時間比允許的少,而由承運(yùn)方向租船人或發(fā)貨人或收貨人按事先約定的費(fèi)率支付的款項。滯期費(fèi)和速遣費(fèi)既有在裝貨港發(fā)生的,又有在卸貨港發(fā)生的。

滯期費(fèi)、速遣費(fèi)是否計入進(jìn)口貨物的完稅價格?

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價格辦法》規(guī)定,進(jìn)口貨物的完稅價格,由海關(guān)以該貨物的成交價格為基礎(chǔ)審查確定,并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險費(fèi)。而上述滯期費(fèi)、速遣費(fèi)屬于運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用范疇,但要根據(jù)進(jìn)口貨物在卸貨港“起卸前/后”這一碼頭作業(yè)節(jié)點進(jìn)行區(qū)分界定。以FOB(裝運(yùn)港船上交貨)成交方式為例,境外裝貨港和到我國卸貨港發(fā)生的滯期費(fèi)和速遣費(fèi)是否計入進(jìn)口貨物完稅價格分析如下:

 

1   在國外裝貨港發(fā)生的滯期費(fèi)

 

由買方實際承擔(dān)的裝貨港發(fā)生的滯期費(fèi)屬于進(jìn)口貨物“起卸前”的費(fèi)用,不論是直接或間接支付,應(yīng)計入進(jìn)口貨物的完稅價格。

 

2   在國外裝貨港發(fā)生的速遣費(fèi)

 

發(fā)生在境外裝貨港的速遣費(fèi)是裝貨時間少于預(yù)計時間而獲得的費(fèi)用返還,并且發(fā)生在“起卸前”的運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用,故應(yīng)從總運(yùn)費(fèi)中扣減,不應(yīng)計入進(jìn)口貨物的完稅價格。

 

3  在我國卸貨港發(fā)生的滯期費(fèi)

 

如果貨物實際卸貨開始時已經(jīng)發(fā)生滯期的,屬于進(jìn)口貨物“起卸前”發(fā)生的費(fèi)用,故此種情況的滯期費(fèi)要全部計入進(jìn)口貨物的完稅價格;如果貨物實際卸貨開始時尚未發(fā)生滯期的,這種滯期費(fèi)屬于進(jìn)口貨物“起卸后”發(fā)生的費(fèi)用,故不計入進(jìn)口貨物的完稅價格。

 

4  在我國卸貨港發(fā)生的速遣費(fèi)

 

由于卸貨港發(fā)生的速遣費(fèi)發(fā)生在進(jìn)口貨物“起卸后”,所以速遣費(fèi)不能從總運(yùn)費(fèi)中扣除,故不應(yīng)從進(jìn)口貨物的完稅價格中扣減。

 

滯期費(fèi)、速遣費(fèi)是否計入出口貨物的完稅價格?

 

企業(yè)出口貨物時,在我國港口發(fā)生的滯期費(fèi)和速遣費(fèi)同樣有可能會對出口貨物完稅價格產(chǎn)生影響,且與進(jìn)口貨物發(fā)生的滯期費(fèi)、速遣費(fèi)對進(jìn)口貨物完稅價格的影響有些類似。根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價格辦法》規(guī)定,出口貨物的完稅價格應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)至中華人民共和國境內(nèi)輸出地點裝載前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險費(fèi)。因此,在貨物價款中單獨列明的貨物運(yùn)至中華人民共和國境內(nèi)輸出地點裝載后的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用不計入出口貨物的完稅價格。出口大宗貨物在我國港口發(fā)生滯期費(fèi)和速遣費(fèi)對出口貨物完稅價格產(chǎn)生影響的兩種情況分析如下:

 

1  在我國裝貨港發(fā)生的滯期費(fèi)

 

如果滯期費(fèi)發(fā)生在出口貨物裝載前,即出口貨物實際裝貨開始時已經(jīng)產(chǎn)生滯期的,全部計入出口貨物的完稅價格;如果滯期費(fèi)發(fā)生在出口貨物裝載后,即貨物實際裝貨開始時尚未產(chǎn)生滯期的,不計入出口貨物的完稅價格當(dāng)中。

 

2  在我國裝貨港發(fā)生的速遣費(fèi)

 

由于該筆費(fèi)用發(fā)生在出口貨物裝載后,所以速遣費(fèi)不應(yīng)從出口貨物的完稅價格中扣減。

 

 

企業(yè)應(yīng)注意的三個事項

 

 

1  進(jìn)口企業(yè)可盡量爭取以CIF landed或CIF Ex Tackle條款訂立貿(mào)易合同。在上述條款項下,卸貨費(fèi)由賣方承擔(dān),而卸貨費(fèi)用中包括的駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi),通常包含在賣方支付的運(yùn)費(fèi)中或另外支付,進(jìn)口企業(yè)可規(guī)避自身不可控的風(fēng)險。

 

2  企業(yè)要注意核對滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。企業(yè)可根據(jù)船舶運(yùn)輸合同、船舶作業(yè)卸載事實記錄表、卸載時間計算表等資料,將具體的滯期時間和費(fèi)用與實際發(fā)生額進(jìn)行對碰,準(zhǔn)確把握界定“起卸前/后”的確認(rèn)原則。

 

企業(yè)要注意及時向海關(guān)進(jìn)行申報和補(bǔ)充申報。