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(三)申報(bào)→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→配載(裝船計(jì)劃)
一、申報(bào)(核對(duì)資料→進(jìn)行申報(bào))在裝貨的同時(shí)應(yīng)催討報(bào)關(guān)資料,以便及時(shí)報(bào)關(guān)。時(shí)刻注意截進(jìn)場(chǎng)、截投單、截報(bào)關(guān)、截放行的時(shí)間。報(bào)關(guān)資料有:
1 、必要單證 : ①貨物發(fā)票(公章)②貨物裝箱清單(公章)③代理報(bào)關(guān)委托書(shū)(公章) 白聯(lián) 海關(guān)留存 黃聯(lián) 被委托方留存(報(bào)關(guān)行)紅聯(lián) 委托方留存 (貨主)④出口收匯核銷單 存根+核銷單+出口退稅專用⑤合同(一般貿(mào)易才有)⑥通關(guān)單(商檢)
2、其他單證(若有則需提供):
①出口許可證②免稅證明③商檢證明④產(chǎn)地證明⑤口麥 頭 副 頁(yè)⑥信用證副本OP在取得報(bào)關(guān)資料后,應(yīng)先將其與先前的排載資料做核對(duì),檢查是否有做更改,若有更改則應(yīng)填寫(xiě)開(kāi)航前更改,并重新打印一份新排載單2、6、7、8、9聯(lián)及裝箱單以供申報(bào)。若通過(guò)第二家貨代訂艙,則由其負(fù)責(zé)排載,排載后,該貨代會(huì)將排載單5、6、7、8聯(lián)進(jìn)行交接,并附上一份空白的開(kāi)航前更改(貨代章)和空白的排載單2、9聯(lián)(貨代章)以供申報(bào)。將①排載,蓋進(jìn)場(chǎng)章后的排載單6、7、8、9聯(lián)②新打印的供申報(bào)報(bào)關(guān)的2、6、7、8、9聯(lián)(打印上柜號(hào)、封簽) ③開(kāi)航前更改(貨代章) ④正確的裝箱單(有柜號(hào)、封簽) 交由外勤至船代處申報(bào) 若排載資料在申報(bào)時(shí)無(wú)更改,則不需要刷新的2,6,7,8,9聯(lián)和開(kāi)航前更改。
此時(shí)船代會(huì)收取第2、9聯(lián),并在6、8聯(lián)上加蓋申報(bào)專用章
二、報(bào)檢 是為獲得因海關(guān)監(jiān)管要求出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)需要由出入境檢驗(yàn)檢疫局提供貨物經(jīng)檢驗(yàn)后同意出口的通關(guān)單。
1、如果出口商品為國(guó)家規(guī)定需要做商檢的物品,則需要貨主提供有關(guān)報(bào)檢換單的相關(guān)單證。報(bào)關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同,以及柜檢單、報(bào)檢委托書(shū)和一份已蓋完進(jìn)場(chǎng)章的排載單copy件,委托報(bào)關(guān)行辦理?yè)Q通關(guān)單手續(xù)。報(bào)關(guān)時(shí),報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)資料一起遞交海關(guān)。
2、查驗(yàn)遇到換通關(guān)單商檢查驗(yàn)時(shí)(技術(shù)查驗(yàn)/隨機(jī)查驗(yàn)),必須通過(guò)報(bào)關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗(yàn)。被查驗(yàn)的貨物不需要進(jìn)碼頭,只需貨物裝柜完畢,就可以有現(xiàn)場(chǎng)直接帶商檢局的驗(yàn)貨人到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)就可以了。此時(shí)的查驗(yàn)主要是針對(duì)貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號(hào)。查驗(yàn)可以后,就可以換出通關(guān)單據(jù)。
3、外地貨主在廈出口需報(bào)檢的應(yīng)由當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)疫局,出具的換證憑單在廈報(bào)檢。
三、報(bào)關(guān)1、 申報(bào)后將6,7,8聯(lián)及報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交給報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。
2、 報(bào)關(guān)行憑OP轉(zhuǎn)交的整套報(bào)關(guān)資料,先打出報(bào)關(guān)單,并進(jìn)行報(bào)關(guān)單預(yù)錄入。申報(bào)數(shù)據(jù)錄入電子計(jì)算機(jī),海關(guān)接收到后,才可以向海關(guān)正式遞交相關(guān)報(bào)關(guān)單證。
四、配載(裝船計(jì)劃)
貨物放行后應(yīng)及時(shí)送碼頭配載;次環(huán)節(jié)一般由報(bào)關(guān)行操作,報(bào)關(guān)行將蓋有“海關(guān)放行章”的第6,7,8聯(lián)送到碼頭配載室。碼頭接收后,會(huì)在第8聯(lián)上蓋章,退回報(bào)關(guān)行,轉(zhuǎn)交給貨代在簽提單時(shí)使用,6,7兩聯(lián)留下。第7聯(lián)由碼頭轉(zhuǎn)交給出口船舶的大副,作為配載裝船的依據(jù),而第6聯(lián)在船開(kāi)后交給貨代留底。
五、有可能出現(xiàn)的情況
1、 由于船東暴艙,貨物被甩柜⑴船東總是出于自身的考慮,在訂艙時(shí)多確認(rèn)幾個(gè)艙位給訂艙貨代,以防止發(fā)貨人退載,而使該航次未滿載受損失。直到爆艙后無(wú)法承載,才進(jìn)行甩柜。⑵暴艙后船東及時(shí)通知公司航線主管貨柜被甩。一般情況下船東都會(huì)委托一間報(bào)關(guān)行統(tǒng)一做換載,各個(gè)船東有不同的要求,要看具體情況。⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8聯(lián)和裝箱單⑷將新的6,7,8聯(lián)排載后,用舊的8聯(lián)去碼頭換舊的6,7聯(lián)⑸用新的6,7,8聯(lián)去蓋進(jìn)場(chǎng)章⑹最后將舊的6,7聯(lián)和新的6,7,8聯(lián)做統(tǒng)一換載
2、貨物蓋申報(bào)后,再次更改數(shù)據(jù)蓋完申報(bào)章后,一般不允許再次更改數(shù)據(jù),如需更改則應(yīng)當(dāng)出示一份加蓋貨代公章的保函,注明發(fā)貨人,提單號(hào),船名航次,開(kāi)航日期及新舊數(shù)據(jù)。
3、船代已截排載,而貨物急需出口出具一份致船代的添載保函(加蓋貨代公章)交由報(bào)關(guān)行辦理,可以同時(shí)排載、申報(bào)、報(bào)關(guān)投單。
4、貨物超出目的港限重,無(wú)法進(jìn)場(chǎng)出具一份致船東的保函說(shuō)明一切后果由貨代承擔(dān),并加蓋貨代公章。
5、起運(yùn)港碼頭與提箱地點(diǎn)分別在島內(nèi)或島外兩個(gè)不同的區(qū)域這對(duì)于拖車的費(fèi)用有著至關(guān)重要的影響,注意產(chǎn)生新的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)。
6、貨柜已進(jìn)場(chǎng),但是由于特殊原因需要重箱出場(chǎng)重箱進(jìn)入碼頭后,因故必須移出碼頭處理后重新進(jìn)碼頭出口,或者移到另一碼頭出口,需提供發(fā)貨人/拖車公司的相關(guān)說(shuō)明和海關(guān)的驗(yàn)放資料、重新排載的托運(yùn)單提箱聯(lián)等,到船代處辦理重箱移場(chǎng)手續(xù)。
(四)審提單→船東確認(rèn)費(fèi)用→預(yù)借購(gòu)付匯聯(lián)→繳交一切費(fèi)用→簽單
一、什么是提單
1、提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。
2、提單內(nèi)容:
① 船名航次
② 提單號(hào)
③ 承運(yùn)人名稱
④ 發(fā)貨人
⑤ 收貨人
⑥ 通知人
⑦ 裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港
⑧ 貨物的名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量、體積
⑨ 運(yùn)費(fèi)的支付條款
⑩ 提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù)
最重要的是 承運(yùn)人或由其授權(quán)人的簽字或蓋章
二、 審單
1、核對(duì)、更改提單必須在船東指定的時(shí)間之前辦理,以免產(chǎn)生不必要的改單費(fèi)用。
2、簽發(fā)提單或做電放,需要到船東或是指定的船代辦理,同時(shí)必須備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函,以及已付各項(xiàng)目費(fèi)用的銀行付款水單(出具保函預(yù)借購(gòu)付匯聯(lián)方可交納海運(yùn)費(fèi)USD)。同時(shí),也可以憑水單開(kāi)出已付費(fèi)用的發(fā)票,交給財(cái)務(wù)記帳。
三、領(lǐng)單、電放、SEAWAYBILL
1、首先應(yīng)及時(shí)去報(bào)關(guān)行將放行送后蓋有碼頭章的第八聯(lián)取回?! ?/p>
2、憑第四聯(lián)去船代交納單證費(fèi),若為預(yù)付,當(dāng)貨主運(yùn)費(fèi)已付憑水單(本市正本,非本市可為副本但需貨代保函)和第四聯(lián)開(kāi)出運(yùn)費(fèi)發(fā)票。
3、領(lǐng)單 (指領(lǐng)MASTER B/C)
① 領(lǐng)提單就是拿第八聯(lián)和單證費(fèi)發(fā)票,運(yùn)費(fèi)發(fā)票(業(yè)務(wù)聯(lián))去船代簽發(fā)提單
② 若提單內(nèi)容與第八聯(lián)上的資料不同或者提單上需顯示一些特殊內(nèi)容(如B/L上顯示非木包裝,ALSO NOTFY CLEAN BOARD)及船證等等)都需讓貨主提代正本保函,并讓船東確認(rèn)同意,再加上貨代保函才能簽收提單?! ?/p>
③ 若貨主許倒簽提單提供的保函格式為外代規(guī)定格式,并一定應(yīng)由船東確認(rèn)同意再加上貨代保函。注:領(lǐng)提單時(shí)間應(yīng)等船開(kāi)后,大副收據(jù)(第七聯(lián))由船東拿回船代經(jīng)核對(duì)后船代才會(huì)簽發(fā)提單,一般要等船開(kāi)半天后才行,不過(guò)若船東自已可以簽發(fā)提單的,就可以在船開(kāi)后就簽發(fā)單更改保函,只要貨主的就行?! ?/p>
4、電放 在貨物裝船、船公司簽發(fā)提單的情況下,收貨人必須交出一份經(jīng)適當(dāng)背書(shū)(dulyendorsed)的正本提單(在變更卸貨港時(shí)或在其它特殊情況下,通常應(yīng)交出全套正本提單)(注:這是提單作為繳還證券的性質(zhì),即提單上請(qǐng)求提貨權(quán)利的實(shí)現(xiàn)必須以交還提單為要件),并且還應(yīng)付清所有應(yīng)支付費(fèi)用,然后方能在卸貨港取得提貨單(DeliveryOrder,D/O),提取貨物。 當(dāng)收貨人無(wú)法及時(shí)獲得提單,則通常是收貨人憑保證書(shū)換取提貨單后提貨(注:請(qǐng)區(qū)分航運(yùn)實(shí)踐中通常使用的“保函”的概念和擔(dān)保法中“保證”的概念)。但是,船公司不能以保證書(shū)對(duì)抗第三人(持有提單的真正的收貨人),因?yàn)樘釂问浅羞\(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。 為了使收貨人可以在某些無(wú)法及時(shí)取得提單、而船公司又不愿意憑保證書(shū)交付貨物的情況下能及時(shí)提取貨物,實(shí)踐中就產(chǎn)生了“電放”的做法。人們通常所說(shuō)的“電放”是狹義上的概念,即托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人),同時(shí)指定收貨人(非記名提單的情況下);承運(yùn)人授權(quán)(通常是以電傳、電報(bào)等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人,在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。 因此,“電放”的法律原理是:在承運(yùn)人簽發(fā)提單的情況下,當(dāng)收回提單時(shí)即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運(yùn)人收回提單的地點(diǎn)是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(diǎn)(通常是在裝貨港),視其為特殊情況,所以收回全套正本提單。然而,目前有關(guān)的國(guó)際公約、各國(guó)的法律(如中國(guó)的海商法)和法規(guī)中均無(wú)“電放”的定義。 電放應(yīng)由托運(yùn)人提供書(shū)面申請(qǐng)或保函,在已簽發(fā)正本提單的情況下,則應(yīng)收回全套正本提單后方能做電放。
5、SEAWAYBILL:基本上等同于電放,但是不是每個(gè)目的港都允許做SEAWAYBILL的。(一般不需費(fèi)用)* 憑第八聯(lián),單證費(fèi)發(fā)票,海運(yùn)費(fèi)發(fā)票(附件)在加上貨主正本保函去船東辦理,交付電放費(fèi)取的船東的電放通知。
四、催款
1:票結(jié):票結(jié)客戶應(yīng)該遵守見(jiàn)款放單的原則
2:月結(jié):月結(jié)客戶在開(kāi)航后就可以直接放單給客戶。