一、退運(yùn)進(jìn)口通關(guān)手續(xù):

原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時(shí)，原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)，并提供原貨物出口時(shí)的出口報(bào)關(guān)單，以及保險(xiǎn)公司證明、承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料。原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報(bào)關(guān)單的，應(yīng)交回原出口退稅報(bào)關(guān)單或提供主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》，海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗(yàn)放有關(guān)貨物進(jìn)境。

原出口貨物退運(yùn)進(jìn)口，經(jīng)海關(guān)核實(shí)后不予征收進(jìn)口稅款，但原出口時(shí)需要征收出口稅的，原征出口稅款不予退還

二、退運(yùn)貨物所需要的單證

（一）海洋提單、提貨單

（二）進(jìn)口INVOICE、裝箱單

（三）退運(yùn)協(xié)議（中文、雙方要簽字,寫明退運(yùn)原因）

（四） 報(bào)關(guān)委托書

（五）報(bào)檢委托書

（六） 出口核銷單、報(bào)關(guān)單黃聯(lián)、白聯(lián)

（七） 出口INVOICE、裝箱單

（八）致上海海關(guān)和上海出入境檢驗(yàn)檢疫局的情況說(shuō)明各一份（說(shuō)明退回來(lái)的原因）

（九） 如當(dāng)時(shí)是做手冊(cè)出口，請(qǐng)?zhí)峁┦謨?cè)

（十） 如核銷單已核銷，至外匯管理局開具“已核銷證明”；如已補(bǔ)稅，至稅務(wù)局出具已補(bǔ)稅證明

（十一）如出口的經(jīng)營(yíng)單位為上海企業(yè)，請(qǐng)?zhí)峁┩诉\(yùn)貨物情況表（有格式）

（十二）提供包裝證明

三、企業(yè)在申報(bào)退運(yùn)貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)注意確定以下三要素：

（一）“品質(zhì)規(guī)格”要素：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定，“因品質(zhì)或規(guī)格原因”是指貨物本身存在的質(zhì)量（包括內(nèi)在質(zhì)量和表面、外觀質(zhì)量）缺陷或者貨物的規(guī)格、型號(hào)、成份、含量、技術(shù)指標(biāo)等，與買賣雙方在交易合同或協(xié)議中約定的品質(zhì)或規(guī)格要求不符。如果貨物的質(zhì)量缺陷或規(guī)格誤差屬于合同允許的范圍，則不能認(rèn)為是品質(zhì)或規(guī)格存在問題。所以企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時(shí)應(yīng)詳細(xì)舉證其出口商品不符合全球公約、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或原出口合同中有關(guān)品質(zhì)和規(guī)格的要求或約定的材料，而不能將退運(yùn)原因簡(jiǎn)單申報(bào)為“質(zhì)量好不好”。因?yàn)閲?yán)格地講“質(zhì)量好不好”與“品質(zhì)規(guī)格是否達(dá)要求”并不完全等同。

（二）“時(shí)限”要素：

需要注意的是，“出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運(yùn)進(jìn)境的”，這里“1年”的起算期為“出口放行”日期，截止期為貨物“復(fù)運(yùn)進(jìn)境”日期，企業(yè)確定時(shí)限時(shí)切不可將上述兩個(gè)日期與“申報(bào)日期”混淆。

（三）“狀態(tài)”要素：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》，“原狀復(fù)運(yùn)進(jìn)境”是指退運(yùn)貨物復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)的貨物形態(tài)應(yīng)與原出口時(shí)的貨物形態(tài)一致，不能經(jīng)過任何加工、修理、改裝，但經(jīng)拆箱、檢（化）驗(yàn)、安裝、調(diào)試等仍可視為“原狀”；一般情況下，退運(yùn)貨物也不能被使用過，但對(duì)于只有經(jīng)過使用才能發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良的情況除外。當(dāng)然，海關(guān)在審核過程中會(huì)分析使用時(shí)間的合理性，對(duì)于不同的貨物，有些一經(jīng)使用即可發(fā)現(xiàn)問題，有些則需要使用一段時(shí)間后才能發(fā)現(xiàn)問題。總之，在審核確定退運(yùn)貨物是否為“原狀”時(shí)，要根據(jù)具體情況來(lái)考慮，不可一概而論，關(guān)鍵是要把握住上述“原狀”的基本概念，據(jù)此注意退運(yùn)進(jìn)口時(shí)的貨物狀態(tài)是否與原出口狀態(tài)一致，不一致的要照章征稅。