打通進港“最后一公里” 促進物流業(yè)降本增效
11月21日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，研究加強港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)工作。李小鵬強調(diào)，要深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，牢固樹立五大發(fā)展理念，圍繞中心、服務(wù)大局，推進行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推動港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)，打通鐵路、公路進港“最后一公里”，促進物流業(yè)降本增效，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為全面建成小康社會當好先行。
會議指出，推進港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)，是推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進物流業(yè)降本增效的重要途徑，也是加快推進多式聯(lián)運發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要抓手。
會議強調(diào)，要堅決服務(wù)大局，緊緊圍繞服務(wù)“三大戰(zhàn)略”、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和全面建成小康社會，適應(yīng)“十三五”期港口吞吐量增長和貨物規(guī)模運輸發(fā)展需要，進一步優(yōu)化港口集疏運系統(tǒng)的布局與結(jié)構(gòu)，努力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系；要有效滿足需求，加快推進物流業(yè)降本增效，打通鐵路、公路進港“最后一公里”，補齊港口集疏運基礎(chǔ)設(shè)施短板，提升港口集疏運能力和服務(wù)水平，促進港口轉(zhuǎn)型升級；要堅持問題導(dǎo)向，綜合考慮港口功能定位、集疏運項目建設(shè)條件，分區(qū)域、分方向、分層次確定建設(shè)重點和標準，強化建設(shè)項目和針對性，確保取得實效。
會議審議并原則通過《〈外商投資民用航空業(yè)規(guī)定〉的補充規(guī)定（六）》（送審修改稿）、《交通運輸部推行法律顧問制度和公職律師制度實施方案》（送審稿）。會議還研究了其他事項。
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