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當(dāng)前狀態(tài):關(guān)于亞?wèn)|>新聞資訊>新聞詳情

國(guó)內(nèi)物流“水鐵聯(lián)運(yùn)”

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作為一種集約高效的運(yùn)輸組織形態(tài),水鐵聯(lián)運(yùn)既能夠提高運(yùn)輸效率、降低物流成本,又能夠發(fā)揮“大批量、低污染”的綠色優(yōu)勢(shì),是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的必由之路。對(duì)于航運(yùn)、港口、物流企業(yè)來(lái)說(shuō),水鐵聯(lián)運(yùn)為豐富服務(wù)內(nèi)容、提高服務(wù)水平、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了抓手。

上海亞?wèn)|為滿足客戶的實(shí)際運(yùn)輸需求,整合“江、鐵、公”三大類運(yùn)輸?shù)挠行зY源,推出“水鐵聯(lián)運(yùn)”專項(xiàng)服務(wù);即:匹配通達(dá)全國(guó)的單一形式及多種形式組合的綜合運(yùn)輸服務(wù)。

以武漢為中心,水鐵聯(lián)運(yùn)輻射范圍

 

 

亞?wèn)|操作流程:

  1. 訂艙

  2. 水運(yùn)段

  3. 提箱-拖車-場(chǎng)站

  4. 鐵路段

  5. 拖車送貨

亞?wèn)|優(yōu)勢(shì):

1. 免用箱:水鐵聯(lián)運(yùn)上一般只提供7天的免用箱,而我們可以給到客戶14天免用箱的優(yōu)惠條件。如果貨量穩(wěn)定或是貨量大,我們還可以額外再申請(qǐng)更多的免用箱的天數(shù),以確??蛻舻男枨?。

2. 自營(yíng)拖車:無(wú)論是碼頭到場(chǎng)站,還是場(chǎng)站到最終交貨地,我們可以第一時(shí)間安排拖車,確保業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)性,節(jié)約時(shí)間。

3.可以享受鐵路運(yùn)價(jià)下浮政策,下浮浮動(dòng)在10%-20%之間。

4. 內(nèi)支線運(yùn)價(jià)比中谷,中遠(yuǎn)海低10%左右,箱源充足,可以異地還箱。

5. 專業(yè)化的綜合口岸服務(wù):沿海港口城市設(shè)立一級(jí)口岸,內(nèi)陸重點(diǎn)城市設(shè)立二級(jí)口岸,多口岸多網(wǎng)點(diǎn)。

6. 擁有綜合性集運(yùn)平臺(tái):利用現(xiàn)有分子公司資源,整合當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì),總部集運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一運(yùn)價(jià),統(tǒng)一規(guī)范,統(tǒng)一結(jié)算。

亞?wèn)|增值服務(wù):

多式聯(lián)運(yùn)+ 精品服務(wù):在做水鐵聯(lián)運(yùn)的同時(shí),為客戶提供一站式“倉(cāng)干配”服務(wù),捆綁多式聯(lián)運(yùn)(水、鐵)基礎(chǔ)業(yè)務(wù),將物流延伸至貿(mào)易、金融板塊,構(gòu)建多維一體供應(yīng)鏈物流服務(wù),為客戶提供附加值更高的延伸服務(wù)。