KEY過單的你，是不是對各類單證數(shù)據(jù)“深惡痛絕”呢，尤其是集裝箱號這種單調(diào)枯燥的字母數(shù)字組合，稍不留心就會輸錯。事實上，看似雜亂的箱號卻有規(guī)律可循，今天小編就為大家剖析一下其中的奧妙。

如同我們的身份證號，每個集裝箱的箱號也是獨一無二的,它采用ISO6346（1995）標(biāo)準(zhǔn)，由11位編碼組成，包括三個部分：

第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼為箱主代碼（Owner Code），主要說明箱主、經(jīng)營人，是集裝箱所有人自己規(guī)定并向國際集裝箱局（BureauInternational des Conteneurs）登記注冊的，比如長榮集團(tuán)自有箱的箱主代號之一是“EIS”。第四位代碼（Category Identifier）說明類型，通常以字母'U'表示常規(guī)集裝箱，若為'J'表明該集裝箱帶有可拆卸設(shè)備，若為'Z'則表示帶拖車和底盤車的集裝箱。例如EISU開頭的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱就表明箱主和經(jīng)營人為長榮海運,TLLU開頭的則是租箱公司TRITON旗下貨柜。

第二部分由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。稱之為箱體注冊碼（Registration Code），或順序號（Serial Number），是一個集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識。如果不夠六位，那么就用0在前面補齊，比如一家箱主的第一個箱子，可能就是000001。

第三部分為校驗碼（CheckDigit）。這是一個單獨的阿拉伯?dāng)?shù)字，通常在箱體上加以方框以區(qū)別于箱體注冊碼。它是檢驗箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)，由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗規(guī)則運算得出。

根據(jù)校驗規(guī)則，箱號的每個字母和數(shù)字都有一個運算的對應(yīng)值。箱號的前10位代碼中，數(shù)字的對應(yīng)值為自身，即0到9，而字母A到Z對應(yīng)數(shù)值為10到38，因11、22、33不能對11取模數(shù)，所以被除去。

計算方式如下：第N位的箱號對應(yīng)值再分別乘以2^（N－1） （N＝1，2，3………10）。

它的代碼值＝代碼的對應(yīng)值×2^（1－1）＝15×2^0=15×1＝15。

它的代碼值＝代碼的對應(yīng)值×2^（2－1）＝19×2^1=19×2＝38。

以此類推得到箱號前10位號碼的代碼值。將前10位的代碼值累加，箱號EISU9138027的值＝2845，取11的模后結(jié)果為7，即為這個箱號的第11位校驗碼。