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解讀集裝箱號,這些隱藏的規(guī)律你不一定知道

[點擊量:20294]    [來源:深圳永航]

KEY過單的你,是不是對各類單證數(shù)據(jù)“深惡痛絕”呢,尤其是集裝箱號這種單調(diào)枯燥的字母數(shù)字組合,稍不留心就會輸錯。事實上,看似雜亂的箱號卻有規(guī)律可循,今天小編就為大家剖析一下其中的奧妙。

如同我們的身份證號,每個集裝箱的箱號也是獨一無二的,它采用ISO6346(1995)標(biāo)準(zhǔn),由11位編碼組成,包括三個部分:

第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼為箱主代碼(Owner Code),主要說明箱主、經(jīng)營人,是集裝箱所有人自己規(guī)定并向國際集裝箱局(BureauInternational des Conteneurs)登記注冊的,比如長榮集團(tuán)自有箱的箱主代號之一是“EIS”。第四位代碼(Category Identifier)說明類型,通常以字母'U'表示常規(guī)集裝箱,若為'J'表明該集裝箱帶有可拆卸設(shè)備,若為'Z'則表示帶拖車和底盤車的集裝箱。例如EISU開頭的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱就表明箱主和經(jīng)營人為長榮海運,TLLU開頭的則是租箱公司TRITON旗下貨柜。

第二部分由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。稱之為箱體注冊碼(Registration Code),或順序號(Serial Number),是一個集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識。如果不夠六位,那么就用0在前面補齊,比如一家箱主的第一個箱子,可能就是000001。

第三部分為校驗碼(CheckDigit)。這是一個單獨的阿拉伯?dāng)?shù)字,通常在箱體上加以方框以區(qū)別于箱體注冊碼。它是檢驗箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù),由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗規(guī)則運算得出。

 

根據(jù)校驗規(guī)則,箱號的每個字母和數(shù)字都有一個運算的對應(yīng)值。箱號的前10位代碼中,數(shù)字的對應(yīng)值為自身,即0到9,而字母A到Z對應(yīng)數(shù)值為10到38,因11、22、33不能對11取模數(shù),所以被除去。

 

計算方式如下:第N位的箱號對應(yīng)值再分別乘以2^(N-1) (N=1,2,3………10)。

它的代碼值=代碼的對應(yīng)值×2^(1-1)=15×2^0=15×1=15。

它的代碼值=代碼的對應(yīng)值×2^(2-1)=19×2^1=19×2=38。

以此類推得到箱號前10位號碼的代碼值。將前10位的代碼值累加,箱號EISU9138027的值=2845,取11的模后結(jié)果為7,即為這個箱號的第11位校驗碼。