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國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒潭际谴笸‘悾旅嫘【幒?jiǎn)要的給大家介紹下國(guó)際空運(yùn)的操作流程。
1.貨物委托
貨物委托書(shū)上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價(jià)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物,收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核無(wú)誤后,就可辦理托運(yùn),即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款,以及貨物名稱(chēng)、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫(xiě)《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證,送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。
2.訂艙
當(dāng)天報(bào)關(guān),當(dāng)天下午的飛機(jī),通常叫做現(xiàn)場(chǎng),做現(xiàn)場(chǎng)的貨物一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機(jī)場(chǎng),因?yàn)樯衔鐖?bào)好關(guān)后要配下午的飛機(jī),晚上9點(diǎn)以后的飛機(jī)貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機(jī)場(chǎng)。
配第二天的飛機(jī)一般要求貨單最遲在當(dāng)天下午2點(diǎn)以前必須到達(dá)機(jī)場(chǎng),因?yàn)楹jP(guān)一般要求在下午2:30點(diǎn)以前必須把報(bào)關(guān)信息預(yù)錄到海關(guān)電腦系統(tǒng)里。
特別急的貨物,為了配上最快的航班,在單已到機(jī)場(chǎng)時(shí),貨物還未入倉(cāng)庫(kù),可先去報(bào)關(guān),這種做法叫做預(yù)報(bào)關(guān),預(yù)報(bào)關(guān)是按客戶(hù)報(bào)過(guò)來(lái)的重量打在提單上去報(bào)的,所以要求報(bào)過(guò)來(lái)的重量與實(shí)際進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的重量誤差率控制在3%以?xún)?nèi),誤差太大會(huì)影響交貨及核銷(xiāo)。
3.進(jìn)倉(cāng)
客戶(hù)自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的,一般要提前給客戶(hù)傳進(jìn)倉(cāng)單,告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址,單證隨貨需告知承運(yùn)方。
4.需要的單證
報(bào)關(guān)資料需有:報(bào)關(guān)單、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、發(fā)票、裝箱單、換單憑證/電子轉(zhuǎn)單信息、許可證書(shū)、其他根據(jù)需要提供。
5.安全檢測(cè)
化工品需提供化工品檢定書(shū)或DGN報(bào)告,化工品檢定書(shū)或DGN報(bào)告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書(shū)。主要是指該貨物對(duì)航空運(yùn)輸無(wú)危害性、無(wú)毒、非易爆易燃的,并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險(xiǎn)品,危險(xiǎn)品是專(zhuān)門(mén)按危險(xiǎn)品的運(yùn)價(jià)及出貨方式出貨的。現(xiàn)在航空公司對(duì)液體一般是禁運(yùn)的,因?yàn)橐后w易燃及泄漏的。
6. 提單確認(rèn)和修改:同客戶(hù)確認(rèn)提單內(nèi)容的顯示,品名需跟資料一致。
7. 簽單:報(bào)關(guān)放行后,承運(yùn)方即傳真主單和分單,根據(jù)主單和分單的信息,繕制提單并傳真給客戶(hù)。
8.通知:發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物裝機(jī)后,即可向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知,以便對(duì)方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。
國(guó)際空運(yùn)的操作流程基本就是這樣,具體的貨物所需單證和資料還需要具體問(wèn)題具體分析。