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當(dāng)前狀態(tài):關(guān)于亞東>新聞資訊>新聞詳情

國際海運(yùn)貨被查扣,怎么處理?(二)

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上一篇主要是針對 國際海運(yùn)中:海關(guān)查、扣貨或是防范,今天主要針對被海運(yùn)扣貨怎么辦,根據(jù)實(shí)踐總結(jié)以下經(jīng)驗(yàn),供大家參考:

1,及時和客戶聯(lián)系,最好讓客戶協(xié)助去清關(guān),如果清關(guān)費(fèi)低,可以先和客戶談清關(guān)費(fèi)雙方平攤。

2,如果客戶不愿意,看能否包裹退回,如果是EMS之類的,包裹可以免費(fèi)寄回,可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發(fā)貨。

3,如果包裹不能寄回,清關(guān)費(fèi)又很高就沒辦法了,這種情況下就放棄包裹吧。

4,一定不要拖著,否則一旦客戶發(fā)起爭議甚至信用卡撤單,客戶沒收到貨,這種情況下對賣家是非常不利的。

當(dāng)然光知道這些 也是完全不夠的,下面給大家列舉一些國家的海關(guān)政策,供參考:

俄羅斯(Russia):俄羅斯是個很特別的國家,海關(guān)很黑,對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到,但EMS很少查到,郵政通路很正常;

巴西(Brazil):從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看,是全球最難清關(guān)的一類國家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查,并且要提供收件的VAT登記號;

智利(Chile):屬于南美國家,市場上有對此國家清關(guān)易出問題的言論,從數(shù)據(jù)來看,有個別包裹被征收了關(guān)稅;

墨西哥(Mexico):海關(guān)清關(guān)相對較易,但如果被海關(guān)查到的件,退回發(fā)件人就需要很長的時間,無特別海關(guān)檢查異常情況;

美國(USA):美國是很提倡網(wǎng)購的國家,對于快遞的包裹通關(guān)比較快,對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅,但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全,對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的,從數(shù)據(jù)來看,EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的,DHL和FEDEX,對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴(yán)些;

加拿大(Canada):國際海運(yùn)對產(chǎn)品的類別沒有什么限制,但對于申報(bào)價值查的相對嚴(yán)些,不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅,并且海關(guān)重新估價非常高,但對低價值的物品,清關(guān)比較容易;

澳大利亞(Australia):對于進(jìn)口的包裹類貨量查驗(yàn)相對寬松,對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅,除一些違禁和原木制品外,很好清關(guān);

新西蘭(New Zealand):從現(xiàn)在的資料看,新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到,通關(guān)容易;

新加坡(Singapore):對于申報(bào)金額大于400新加坡幣(約320USD)的包裹征收關(guān)稅,從數(shù)據(jù)上看,到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題;

馬來西亞(Malaysia):從現(xiàn)在的資料看,馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到;

 

菲律賓(Philippines):對于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度,對所有包裹都可能征收關(guān)稅,存在征稅的不確定性。

印尼(Indonesia):從數(shù)據(jù)來看,印度尼西亞很少被查到;

日本(Japan):在價值小于1000日元的包裹免收稅,從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看,日本較少出現(xiàn)包裹被查;

英國(UK):在申報(bào)價值大于18GBP時會收關(guān)稅,英國屬歐盟區(qū)(雖然公投脫歐了),但是歐盟區(qū)的相對特別的一個,我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到;

愛爾蘭(Ireland):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

德國(Germany):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個,海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些,EMS時常因海關(guān)源因被退回來;

法國(France):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

意大利(Italy):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹就開始收稅,因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低,所以歐盟區(qū),包裹時常會有因低申報(bào)被查;

西班牙(Spain):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

比利時(Belgium):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

荷蘭(Holland):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到收了關(guān)稅,對紡織品查的相對嚴(yán),EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

丹麥(Denmark):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

芬蘭(Finland):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

挪威(Norway):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

瑞典(Sweden):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

瑞士(Swiss):從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;

奧地利(Austria):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

斯洛伐克(Slovakia):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

希臘(Greece):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

塞浦路斯(Cyprus):從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;

烏克蘭(Ukraine):烏克蘭的海關(guān)也較為難纏,除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān);

白俄羅斯(Belarus):此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題,但如用EMS,則沒有異常;

以色列(Israel):沒有看到官方對申報(bào)價值免稅的資料,對我們發(fā)運(yùn)包裹來看,包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常;

沙特阿拉伯(Saudi Arabia):屬于中東,從我們發(fā)運(yùn)資料來看,包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常;

阿拉伯聯(lián)合酋長國(The United Arab Emirates):屬中東,從數(shù)據(jù)來看,阿聯(lián)酋并沒有大的異常情況;

南非(South Africa):官方規(guī)定南非對紡織品需要進(jìn)口證明,F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些,EMS很少被查到和退回;

印度(India):印度的海關(guān)氣氛也不是太好,但從數(shù)據(jù)來看,包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯。

以上是關(guān)于國際海運(yùn)中 關(guān)于海運(yùn)查、扣的處理方法,希望對您有所幫助。